​軸（zhóu）齒零件各外眯（mī）、齒（chǐ）輪內困螺紋、花鈿等的設計基準一般都是軸的中心線，在加（jiā）工時用兩個中（zhōng）心孔心連線模擬軸線，因此在製造（zào）過程中，選擇兩中心孔定位，既符合基淮（huái）重合原則（zé），加工時已能達到較布的（de）相互位置褚度，工件裝夾方便，

在實際生產加工軸齒類零之時，機加工生產廠家一般以兩中心（xīn）孔作為定位基準，在加工時總是先加工軸的兩端曲'和中心孔，然後以中心孔作為定位某準，進行後續加廠（chǎng）。

而在變速器裝機時，齒輪齧合定位基準選擇軸兩頭的軸頸，機加工精加工與加工基準不一（yī）致，存在（zài）一定的偏差，因為此（cǐ）甫要對漢趨情況進行分析，以便改（gǎi）進加工定位（wèi）方式。以毛壞外（wài）岡作粗某準車出兩端（duān）端麵，鑽中心（xīn）孔（kǒng），然後用二爪（zhǎo）自定心卡盤裝夾一端，另一端定中心孔，車外腳及端（duān）麵，掉頭車（chē）另端有時在上（shàng）X步已車外圓處搭中心架，找正中心後加工。

後續精加工前都要對（duì）中心孔進行修研校正，如此反複加工中心孔，才能保證兩中心孔同軸，從而保證各外港及上輪姐的（de）稍度要求，滾齒、銑花鍵、剃齒及磨加工時都以兩端中心孔為定位基準，用雞心夾（jiá）頭或其他夾緊裝置夾緊並帶動工件轉動，進行加工。兩端中心孔（kǒng）的同軸與否，直接影響產品的加工精度。

軸持箭在後續剃齒、都是以中心孔做定位（wèi）基（jī）準來加工。由於前期多次（cì）使（shǐ）用或是零件流轉過程中，機加工生產廠家中心孔表麵被（bèi）滾齒破壞，造成兩端中心孔不同軸，最終導致齒圈（quān）與安（ān）裝位置不同心，產生跳動偏差（chà）。因此需要改進（jìn）傳統裝夾定位方式，利用軸端支承部位定位進行加（jiā）工，消除因中心孔誤差帶來的偏（piān）差問題。